- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 4336. Курсовой проект - Проектирование единичного операционного технологического процесса изготовления детали | Компас
Задание и исходные данные
1. Анализ исходных данных
1.1. Описание детали
1.2. Материал детали
1.3. Анализ технологичности детали
1.4. Тип производства и размер партии
1.5. Типовая группа
2. Выбор и расчет заготовки
2.1. Выбор вида и метода получения заготовки
2.2. Расчет общих припусков
2.3. Расчет массы заготовки
2.4. Расчет стоимости заготовки
3. Составление маршрута обработки и выбор оборудования
3.1. Выбор методов обработки
3.2. Выбор технологических баз
3.3. Выбор оборудования
3.4. Маршрут обработки
4. Расчет припусков и предельных размеров, подбор технологической оснастки
4.1. Аналитический расчет припусков и предельных размеров
4.2. Подбор технологической оснастки
5. Выбор режущего инструмента и расчет режимов резания
5.1. Выбор режущего инструмента
5.2. Расчет режимов резания
6. Выбор средств измерения и расчет норм времени
6.1. Выбор средств измерения
6.2. Расчет норм времени
Список литературы
Дата добавления: 30.03.2014
|
|
4337. Курсовой проект - Проектирование привода грузоподъемного устройства | Компас
Введение
1.1 Расчет рабочего органа машины
1.1.1. Диаметр грузового каната
1.1.2. Диаметр барабана
1.1.3. Частота вращения барабана
1.1.4. Передаточное отношение привода
1.1.5. Момент на барабане лебедки
1.1.6. Передаточное отношение редуктора
1.1.7. Момент на зубчатом колесе тихоходной передачи
1.1.8. Допускаемые контактные напряжения
1.1.9. Коэффициенты относительной ширины колес
1.1.10 Эквивалентное время работы
1.2 Выбор оптимального варианта компоновки редуктора
1.2.1.Обработка результатов расчета в программе REDUCE
1.2.2. Оценка условий смазки и выбор способа смазки редуктора
1.2.3. Геометрический расчет передач редуктора
1.3 Кинематический расчет редуктора.
1.4. Статическое исследование редуктора
1.4.1. Моменты на валах и колесах редуктора
1.4.2. Составляющие полного усилия в зацеплениях быстроходной и тихоходной передач
1.5 Расчет на прочность зубчатых передач редуктора
1.5.1. Материалы, термическая обработка колес
1.5.2. Допускаемые контактные напряжения
1.5.3. Допускаемые напряжения изгиба
1.5.4. Контактные напряжения в зацеплении прямозубой передачи
1.5.5.Напряжение изгиба в зубьях шестерни и колеса
1.5.6. Заключение о работоспособности передачи
2.1 Конструирование валов редукторов привода
2.2 Выбор подшипников качения для валов редуктора
2.3 Определение ресурса подшипников промежуточного вала редуктора
Список литературы
Задание
Рассчитать и спроектировать узел промежуточного вала двухступенчатого соосного цилиндрического редуктора, используемого в приводе лебедки.
Быстроходная ступень с прямозубым зацеплением, тихоходная ступень с косозубым.
Исходные данные:
Сила тяги Fк = 9 кH;
Скорость подъема груза V = 38 м/мин;
Длительность работы (ресурс) Lh =12000 ч;
Режим нагружения III.
Серийность производства – среднесерийное.
Технические характеристики редуктора
1. Вращающий момент на тихоходном валу, Н*м 322
2. Частота вращения тихоходного вала, об/мин 174,25
3. Общее передоточное чило 16,58
4. Коэффициент полезного действия 0,78
Дата добавления: 31.03.2014
|
 4338. Дипломный проект (колледж) - Водоотведение города на 44,6 тысяч человек в Ульяновской области | Компас
1.1. Введение
1.2. Исходные данные
1.2.1 По населённому пункту
1.2.2. По промышленному предприятию:
1.2.3. По водному объекту.
1.3 Проектная часть
1.3.1. Природно климатические условия
1.3.2. Обоснование проектных решений.
2. РАСЧЕТНО- ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
2.1. Водоотводящая сеть поселения .
2.1.1. Расчетные расходы сточных вод от города.
2.1.2. Определение расчётных расходов сточных вод от промпредприятия.
2.1.2.1.Бытовые стоки
2.1.2.2. Душевые стоки
2.1.2.3. Производственные стоки.
2.1.3. Определение расходов сточных вод для участков сети
2.1.4. Гидравлический расчет водоотводящей сети
2.1.5. Профиль главного коллектора.
2.1.6. Приток и откачка сточных вод.
2.1.7. Определение напора насосов.
2.2. Расчёт сооружений по очистке стоков
2.2.1. Определение средних концентраций загрязнений общего стока
2.2.2. Приведённое население.
2.2.3. Расчетные расходы бытовых сточных вод от жилой части города и пром. предпрития
2.2.4. Очистка сточных вод
2.2.4.1. Выбор схемы очистки сточных вод
2.2.4.2. Расчёт приемной камеры
2.2.4.3. Расчет решеток
2.2.4.4. Расчет горизонтальной песколовки с прямолинейным движением воды
2.2.4.5. Обезвоживание песка. Расчет Песковых площадок.
2.2.4.6. Расчёт первичного горизонтального отстойника
2.2.4.7. Расчет аэротенков - вытеснителей с регенераторами.
2.2.4.8. Расчет элементов воздуходувного хозяйства аэротенков
2.2.4.9. Расчёт вторичных радиальных отстойников
2.2.4.10. Расчет сооружений доочистки сточных вод
2.2.4.11. Расчет барабанных сеток.
2.2.4.12. Расчет фильтров доочистки.
2.2.4.13. Расчет установки по обеззараживанию сточных вод
2.2.4.14. Дезинфекция жидким хлором
2.2.4.15. Расчет смесителя типа лоток Паршаля.
2.2.4.16. Расчет горизонтального контактного резервуара
2.2.4.17. Выпуск сточных вод в водоём.
2.2.4.18. Стадии и методы обработки осадков
2.2.4.19. Расчёт вертикальных илоуплотнителей.
2.2.4.20. Сооружения стабилизации осадков
2.2.4.21. Анаэробное сбраживание в метантенках
2.2.4.22. Расчет установок для механического обезвоживания осадка. Обезвоживание осадков центрифугированием
2.2.4.23. Резервные иловые площадки.
2.2.4.24. Песковые площадки.
2.2.4.25. Тепловая обработка осадка.
3.ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЧАСТЬ.
3.1. Санитарно-защитные зоны для канализационных очистных сооружении.
3.2. Эксплуатация водоотводящей сети.
3.3. Эксплуатация сооружений по очистке стоков и обработке осадков.
3.4. Химико-технологический контроль за работой очистной станции.
3.5. Автоматизация работы очистной станции.
3.6. Охрана труда
3.7. Охрана окружающей среды и водных объектов
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Исходные расчетные данные
4.2. Расчет протяженности канализационной сети
4.3.Расчет капитальных вложений проектируемой системы канализации
4.4. Определение капитальных вложений в оборудование и сооружения канализации
4.5. Определение годовых эксплуатационных расходов
4.5.1. Материалы ( химические реагенты).
4.5.2. Электроэнергия.
4.5.3. Амортизационные отчисления.
4.5.4. Заработная плата производственных рабочих (основная и дополнительная).
4.5.5. Цеховые и общеэксплуатационные расходы.
4.5.6. Содержание административно- управленческого и цехового персонала.
4.5.7. Расчет цеховых и общеэксплуатационных расходов.
4.5.8. Внеэксплуатационные расходы.
4.6. Технико-экономические показатели проекта.
4.6.1. Расчет среднего тарифа.
4.6.2. Расчет балансовой (общей) прибыли
4.6.3. Расчет показателей рентабельности
4.6.4. Расчет срока окупаемости
4.7. Налоги.
Список используемой литературы
Обоснование проектных решений.
Наиболее широкое распространение в получила полная раздельная система канализации. Преимуществом раздельной системы канализации является сложившаяся, хорошо отработанная технология возведения (обычно в две очереди: в начале — производственно-бытовая сеть, затем, по мере развития города — закрытая дождевая), отсутствие разделительных камер, воз¬водимых в большинстве случаев по индивидуальному проекту и сравнительно невысокая стоимость очистных сооружений. Основным недостатком является сброс всех дождевых вод в водные протоки в черте населённого пункта.
Схема водоотведения решена на основании рельефа местности города и климатических условий. Система водоотведения для города принимается полная раздельная по пересечённой схеме. Трассировка сети производится по пониженной грани кварталов.
Участок 11- ГНС рассчитан на пропуск суммарного расхода сточных вод города и промышленного предприятия. От главной насосной станции сточные воды по двум напорным водоводам одинакового диаметра поступают на очистные сооружения.
Дата добавления: 31.03.2014
|
4339. Курсовой проект - Микропроцессорная система мониторинга и управления системами пожаротушения и дымоудаления в административно-торговом здании | Visio
Система предназначена для автоматического управления системами пожаротушения предварительного действия (Preaction systems) и системами дымоудаления в административно-торговом здании.
Цели создания системы
- Организация комплекса мер по пожарной безопасности, который позволит или потушить сразу возникший очаг возгорания, или с наименьшими потерями дождаться прибытия профессиональных пожарных.
- Уменьшение вероятности гибели людей вследствие удушения угарным газом.
- Автоматизация процесса пожаротушения и дымоудаления с полным исключением влияния человеческого фактора на принятие решений в экстренной ситуации.
Характеристика объекта автоматизации
Административно-торговое здание состоит из одного надземного этажа и подвала. Подробный план здания приведен на рисунках 1 и 2. Согласно нормам пожарной безопасности НБП 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" автоматизируемое помещение имеет низшую категорию опасности – Д.
Требования к системе
Требования к структуре и функционированию системы
Требования к датчикам:
Датчики температуры:
- Бесконтактный датчик температуры;
- Диапазон измеряемых температур: от 0 до +125 С;
- Точность индикации ±1 С;
- Время отклика выхода не более 25мс;
Датчики дыма и концентрации угарного газа:
- Способность работать при высокой температуре;
- Номинальное напряжение питания (±15%): 12 В постоянного тока;
- Температурный диапазон работы: от -10°С до +50°С.
- Диапазон измерения концентраций: 0 - 100 мг/м3
- Время отклика выхода не более 25мс;
- Относительная погрешность не более:25%
Требования к расстановке датчиков
- Тепловые и дымовые датчики должны быть расположены в самых высоких частях помещения. При установке датчиков следует учитывать эффект стратификации.
- Датчики CO согласно схеме тепловых датчиков, продублировав их расположение на стене в горячем цехе.
- Необходимо исключить установку датчиков вблизи стыка стены и потолка
- Исключить установку чувствительного элемента теплового или дымового датчика вровень с потолком.
В рассматриваемом административно-торговом здании имеется фальшпотолок, поэтому датчики должны быть установлены ниже уровня фальшпотолка согласно следующим требованиям: чувствительные элементы детекторов должны быть расположены ниже потолка в пределах:
1) 25 мм — 600 мм для дымовых датчиков;
2) 25 мм — 150 мм для тепловых датчиков.
Точечные дымовые и тепловые детекторы не должны устанавливаться на расстоянии менее чем 500 мм от любой из стен, перегородок или преград для потоков дыма и нагретых газов, типа балок, воздуховодов, где величина преграды больше, чем 250 мм по глубине. Если ограниченное пространство имеет ширину менее 1 м, то датчик устанавливается как можно ближе к центру промежутка.
Расстояние между любой точкой защищаемого помещения в горизонтальной проекции и ближайшим детектором не должно превышать:
1) 7,5 м, если ближайший детектор дымовой;
2) 5,3 м, если ближайший детектор тепловой.
Датчики температуры и дыма должны представлять единый пожарный модуль и располагаться в здании согласно рисункам 1 и 2.
Требования к системе пожаротушения
- Необходимо использовать систему пожаротушения предварительного действия с подводящим трубопроводом, заполненным сжатым воздухом или азотом. Спринклерные оросители необходимо установить на высоте не ниже 4 метров над полом.
- Насосная станция должна находиться в отапливаемом помещении;
Требования к системе дымоудаления
- Клапаны дымоудаления необходимо установить в ответвлениях воздуховодов;
- Клапан должен быть оснащен автоматически и дистанционно управляемым приводом;
- Применение клапана дымоудаления осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91.
Входные данные
- Данные о работоспособности средств детекции (тепловые, дымовые пожарные датчики), электроклапанов (дренчарные, дымоудаления), системы вентиляторов.
- Значения фактических температур с термодатчиков.
- Значения концентрации угарного газа в воздухе.
- Данные о наличии дыма на объекте контроля, получаемые с датчиков дыма.
- Сигнал запуска СПДУ.
Выходные данные
- Сигнал пуска систем пожаротушения и дымоудаления;
- Управление скоростью вращения вентиляторов;
- Сигналы для передачи технологической информации на стационарную СМУ;
- Поток данных, передаваемый на компьютер.
Требование к электропитанию и подводке
Электропитание системы пожаротушения должно соответствовать рекомендациям, данным в стандарте В5 5839-1:2002, п. 25. Питание к системе пожаротушения должно быть подведено в соответствии с рекомендациями, данными в стандарте BS 5839-1:2002, п. 26 для кабелей со стандартными огнеупорными свойствами.
Требования к численности и квалификации персонала системы и режиму его работы
Система должна быть полностью автоматизирована, необходимо минимизировать влияние человеческого фактора на ее «повседневную» работу. Квалифицированный персонал необходимо привлекать только для проведения профилактических и/или ремонтных работ.
Требования к надежности
- Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в случае единичного повреждения шлейфа (обрыва или короткого замыкания), она обнаруживала пожар на защищаемой площади и, по крайней мере, оставляла возможность включения пожаротушения вручную.
- Пожарные датчики должны выдерживать воздействие электромагнитных помех напряженностью 10 В/м в диапазонах 0,03-1000 МГц и 1-2 ГГц и напряженностью 30 В/м в диапазонах сотовой связи 41 5-466 МГц и 890-960 МГц, причем с синусоидальной и импульсной модуляцией (согласно европейским требованиям LPCB и VdS ).
Требования безопасности
Ввиду массового скопления людей в здании необходимо использовать систему пожаротушения, не оказывающего вредного воздействия на организм людей.
Выброс огнетушащего вещества (воды) должен производиться только в той части защищаемой области, где обнаружено возгорание.
Требования по эргономике и технической эстетике (в соответствии с ГОСТ 24750-81)
- Конструкция блока МПС управления должна обладать информативностью формы, свидетельствующей о ее функции и способе ее осуществления.
- На конструкции системы должна быть предусмотрена кнопка ручного запуска системы пожаротушения/дымоудаления в случае несрабатывания автоматики.
- Допускается выделять цветом элементы корпуса СМУ или его отдельные части в композиционных и функциональных целях.
- На экране компьютера информация должна отображаться в виде мнемосхем.
- Необходимо обеспечить визуальную индикацию статуса системы за пределами защищаемой зоны и располагать у всех входов в помещение так, чтобы состояние системы пожаротушения было понятно персоналу, входящему в защищенную область.
- Световое и звуковое оповещение должно соответствовать требованиям стандарта В5 5839-1.
Требования по сохранности информации при авариях
При потере питания необходимо обеспечить работоспособность компьютера в течении 10-20 минут для завершения записи поступившей технологической информации и корректного завершения работы, либо, при возобновлении электропитания, возможности продолжить работать в нормальном режиме.
Требования к функциям (задачам), выполняемым системой
- Система должна автоматически контролировать каналы связи с входящими в систему котроллерами и средствами детекции с целью фиксации обрывов и скорейшей их ликвидации. Период опроса не должен превышать 30мс.
- Необходимо в режиме реального времени получать данные об уровне концентрации угарного газа, величине температуры в помещении, наличии дыма, уровне воды в насосной станции, а также – состоянии открытости эвакуационных выходов.
- В случае повышенной концентрации угарного газа, должна включиться моноблочная система вентиляции, которая работает до тех пор, пока концентрация угарного газа в воздухе не сведется к допустимой норме - 0,02%.
- При возникновении повышенной задымленности и/или очага возгорания в помещении должна включиться система дымоудаления/ система пожаротушения предварительного действия.
- Информация обо всех технических процессах должна передаваться системой управления на компьютер, на котором эти данные записываются в базу данных и отображаются на экране в виде мнемосхем. В случае обрыва на экране компьютера должен отображаться подозрительный канал.
Требования к видам обеспечения.
Требования к информационному обеспечению
- Информационный обмен между контроллерами и СМУ должен осуществляться по последовательной магистрали CAN. Каждое сообщение снабжается идентификатором, который определяет назначение передаваемых данных, но не адрес приемника. Любой приемник может реагировать как на один идентификатор, так и на несколько. На один идентификатор могут реагировать несколько приемников.
- Для подключения средств детекции к контроллерам необходимо использовать радиальный или кольцевой шлейф.
- Для подключения СМУ к компьютеру должен использоваться интерфейс USB 2.0.
- Для подключения компьютера к сети интернет и передачи данных по протоколу TCP/IP необходимо наличие сети Ethernet.
- Процесс сбора данный с компонентов системы должен осуществляться с периодом не более 30мс. Эти данные должны передаваться через СМУ в компьютер для записи в базу данных.
- Система управления базой данных должна поддерживать интерфейс Open Database Connectivity (ODBC) для взаимодействия со SCADA-системой.
Требования к программному обеспечению
1. Использование SCADA – системы (Supervisory Control And Data Acquisition) TRACE MODE® для автоматизированного управления и сбора данных:
- Отображение информации на экране монитора в понятной для человека форме;
- Аварийная сигнализация и управление тревожными сообщениями;
- Ведение архивов событий;
- Визуализация места возникновения пожара и процесса тушения;
2. Использование SOFTLOGIC-системы TRACE MODE® для программирования контроллеров:
- Возможность применения языков программирования стандарта IEC МЭК 6-1131/3;
- Наличие средств отладки реального времени, позволяющих отслеживать работу котроллера в режиме исполнения проекта.
3. Интегрированная отладочная среда CodeVisionAVR C Compiler для написания и отладки прикладных программ для AVR микропроцессоров.
Требования к документации.
Документация должна включать в себя:
- Пояснительную записку;
- Структурную схему;
- Функциональную схему;
- Электрическую принципиальную схему.
Заключение
Разработанная микропроцессорная вычислительная система для управления системами пожаротушения и дымоудаления.
Графическая часть выполнена на 3 листах в соответствии с ЕСКД и ЕСПД.
Разработана схема электрическая принципиальная блока управления СПДУ.
Составлен алгоритм функционирования блока управления СПДУ, исходя из аппаратной реализации системы.
Дата добавления: 31.03.2014
|
4340. Курсовой проект - Плуг безотвальный со стойками СибИМЭ | Компас
Введение
1 Исходные данные
2 Основная расчётная часть
2.1 Выбор параметров рабочего органа
2.2 Силы, действующие на стойку СибИМЭ
3 Проектирование орудия
3.1 Разработка конструкции рамы орудия
3.2 Выбор линии тяги трактора в продольно-вертикальной плоскости
3.3 Анализ процесса перевода плуга из рабочего положения в транспортное
3.4 Продольная устойчивость агрегата
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Результаты расчета в ANSYS
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Спецификации
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Чертежи
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Параметры органа и орудия
Разработка и применений орудий для безотвальной обработки почвы, а в частности рабочего органа со стойками СибИМЭ, служат важным условием для повышения эффективного использования как земельных, так и трудовых и финансовых ресурсов в сельском хозяйстве.
Исходные данные
Трактор…………………………………………………………………К-701
Тип орудия………………………………………………Стойки СибИМЭ
Глубина обработки…………………………………………………….0,25 м
Удельное сопротивление почвы…………………………………...50 кН/м²
Ширина захвата рабочего органа…………………………………….0,35 м
Тяговое усилие трактора…………………………………………….55,5 кН
Для основной обработки почвы на глубину более 25 см применяются плуги для отвальной и безотвальной обработки почвы и глубокорыхлители. В качестве рабочего органа на этих орудиях применяются отвальные корпуса, стойки СибИМЭ, чизельные наклонные рабочие органы и лапы.
Дата добавления: 31.03.2014
|
4341. Курсовой проект - Проектирование железобетонных конструкций 5-ти этажного промышленного здания в г. Курган | AutoCad
Общие данные для проектирования
1. Проектирование сборного балочного панельного перекрытия
1.1. Компоновка конструктивной схемы перекрытия
1.2. Проектирование ребристой панели перекрытия
1.3. Проектирование ригеля перекрытия
1.4. Проектирование колонны
1.5. Проектирование фундамента под среднюю колонну
Список использованных источников
Общие данные для проектирования
Размеры здания по внутренним граням стен (ширина х длина) – 25 х 74 м
Число этажей / высота этажа – 5 / 4,1 м
Полезная нагрузка на перекрытие:
кратковременная – 7,5 кН
в том числе длительно действующая – 8,0 кН
Расчетное сопротивление грунта основания – 275 кПа
Снеговой район – V
Здание отапливаемое;
Влажность – 40-70%
Дата добавления: 01.04.2014
|
 4342. СС 18 - ти этажный жилой дом с подземной парковкой | AutoCad
Сеть радиовещания здания состоит из следующих элементов: ответвительлей; абонентских радиорозеток; усилителей.
Кабельная распределительная сеть обеспечивает уровень сигналов по зданию не менее 69 дБм, выполнена коаксиальными кабелями с номинальным волновым сопротивлением 75 Ом. Кабельная распределительная сеть имеет топологию «иерархическая звезда». Магистральная разводка выполняется вертикальными стояками до этажных ответвителей кабелем RG 11. От этажных ответвителей до каждой квартиры прокладывается отдельный кабель типа RG 6 и заканчивается установкой радиорозеток.
Структура ТВ и ТФ.
Телевизионная и телефонная сеть включает следующее оборудование: кабельная сеть, абонентские розетки. Активное оборудование, заземление и электроснабжение шкафа в данном разделе не предусмотрено.
Прокладка кабельной распределительной сети вертикально выполняется в металлических лотках, а горизонтальная в ПВХ гофро - трубах кабелем UTP кат. 5е. До каждой квартиры прокладывается отдельный кабель и заканчивается установкой SIP-шлюзом и SIP- телефоном, а также установкой одной двух-портовой розетки RJ45.
Общие данные.
Условные обозначения.
Структурная схема телефонизации, телевидения и радиовещания.
План парковки. Сети телефонизации.
План 1 этажа. Сети телефонизации.
План 3 (типового)этажа. Сети телефонизации.
План пентхауса. Сети телефонизации.
План парковки. Сети радиовещания.
План 1 этажа. Сети радиовещания.
План 3 (типового)этажа. Сети радиовещания.
План пентхауса. Сети радиовещания.
План парковки. Сети телевидения.
План 1 этажа. Сети телевидения.
План 3 (типового)этажа. Сети телевидения.
План пентхауса. Сети телевидения.
Дата добавления: 01.04.2014
|
4343. Курсовой проект - Расчет конечной передачи трактора D9L | Компас
1.1 Анализ конструкции механизма
1.2 Разаработка технических требований
1.3 Разработка технических требований к качеству обработки поверхностей детали
2. Проектирование технологического процесса механической обработки детали
2.1 Анализ технологичности детали
2.2 Выбор способа получения заготовки
2.3 Проектирование технологического механической обработки
2.3.1 Проектирование технологического процесса механической обработки
2.3.2 Разработка планов мханической обработки поверхностей детали
2.3.2.1План обработки наружных цилиндрических поверхностей
2.3.2.2План обработки плоских поверхностей (торцов)
2.3.2.3План обработки внутренних цилиндрических поверхностей
2.3.2.4План обработки зубчатой поверхности
2.3.3 Разработка основных схем базирования для обработки типовых
2.3.4 Разработка содержания технологических операций
2.3.5 Разработка последовательности обработки детали (маршрутного технологического процесса)
2.4 Расчет припусков на механическую обработку
2.5 Расчет режимов резания
3. Проектирование технологического процесса сборки
3.1 Анализ конструкции и классификация соединений изделия
3.2 Образование сборочных соединений
3.3 Разработка последовательности сборки
3.4 Выбор оборудования и технологической оснастки
4. Список использованной литературы
Дата добавления: 01.04.2014
|
4344. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали "Корпус" | Компас
Для механической обработки детали резанием использованы прогрессивные инструменты, производительное оборудование.
-04-01-100-92, в количестве 90 шт. в год. Необходимо обеспечить точность отливки 11-13 ГОСТ 26645-85.
-size:12px"]В соответствии с ГОСТ 14.205-83 технологичность – совокупность свойств конструкции изделия, определяющих ее приспособленность к определению оптимальных затрат при производстве, эксплуатации и ремонте при заданных показателях качества, объема выпуска и условий выполнения работ.
-73 номенклатура показателей технологичности изделия содержит 4 основных и 31 дополнительный показатель. Применительно к оценке производственной технологичности количественную оценку производят по суммарной трудоемкости и технологической себестоимости, а также по техническим показателям, определение которых возможно из чертежа детали. К ним относят коэффициенты точности и шероховатости.
Дата добавления: 02.04.2014
|
4345. Курсовой проект - Расчет инструмента (фасонная фреза, шлицевая эвольвентная протяжка, червячная чистовая фреза) | Компас
Введение
I. Проектирование фасонной фрезы для обработки винтовой стружечной канавки метчика диаметром 12мм
II. Проектирование шлицевой эвольвентной протяжки для обработки отверстия 45хН7х2,0
III. Проектирование чистовой червячной зуборезной фрезы m = 3
Заключение
Список литературы
Исходные данные:
Метчик 12 ГОСТ 17933-72;
Наружный диаметр d = 12 мм;
Глубина стружечной канавки h = 2,3 мм;
Толщина сердцевины К = 5,4 мм;
Угол наклона стружечной канавки = 10°;
Шаг винтовой линии стружечных канавок 213,8 мм.
При проектировании фасонной фрезы для обработки винтовой стружечной канавки метчика было построено торцовое сечение канавки метчика, определено положения оси инструмента относительно оси обрабатываемого метчика, находились координаты осевого сечения ИП, было произведено построение профиля ИП, а также были определены конструктивные и габаритные размеры фрезы.
При проектировании шлицевой эвольвентной протяжки определены параметры инструментальной поверхности, разработана конструкция протяжки, произведено профилирование шлицевых зубьев, определены погрешности профиля при замене эвольвенты дугой окружности.
При проектировании червячной фрезы были рассчитаны основные конструктивные размеры фрезы, произведено профилирование и назначены технические требования.
Дата добавления: 02.04.2014
|
4346. ЭСН Проект внешнего электроснабжения сельского клуба. Рр-47,5 кВт, СИП-0,4кВ Московская обл. | AutoCad
-0,4кВ от БМТП до участка заявителя для электроснабжения культурно-досугового центра.
Для этого выполнить следующий объем работ:
1. От существующей опоры №31, Ф-2 до приёмного устройства, установленного на границе земельного участка смонтировать трёхфазное ответвление ВЛИ-0,4кВ проводом марки СИП2А 3х70+1х70 L=22.2м.
2. Осуществить подключение ответвления к БМТП-193, расположенной на опоре №31, Ф-2.
3. От приемного устройства до ГРЩ смонтировать трёхфазный ввод кабелем ВВГнг-LS 4х95
Схема однолинейная принципиальная
План прокладки ВЛ-0,4кВ М1:500
Прокладка кабеля в здании клуба. План на отм. +0.000
Общий вид блочной мачтовой трансформаторной подстанции БМТП-193
Дата добавления: 02.04.2014
|
4347. Дипломный проект - Совершенствование технологии сборки - сварки резервуара РВС 100000 в условиях монтажа | Компас
1.Описание сварной конструкции.
2.Материалы.
2.1.Химический состав и свариваемость
2.2. Входной контроль металлоконструкций резервуара.
3. Требования к сварке и монтажу резервуаров.
3.1. Общие требования к монтажу резервуаров.
3.2. Общие требования к сварке.
3.3. Требования к подготовке и сборке под сварку.
3.4. Требования к технологии выполнения сварных соединений
3.5. Требования к сварным соединениям.
4. Выбор способа сварки.
4.1. Изучение особенностей сварки резервуаров.
4.2. Краткий обзор способов сварки металла заданной толщины.
4.3. Выбор наиболее рационального способа сварки.
4.4. Выбор сварочного оборудования.
4.5. Выбор сварочных материалов.
5. Расчёт режимов сварки.
5.1. Автоматическая сварка под слоем флюса.
5.2. Механизированная сварка в защитных газах.
5.3. Исследование зависимости расстояния между сварочными головками и температуры начала сварки второй сварочной головки.
6. Технология сборки и сварки резервуара в условиях монтажа.
6.1. Сборка первого пояса.
6.2. Сборка второго и последующих поясов.
7. Контроль качества сварных соединений.
7.1. Общие требования к контролю сварных соединений.
7.2. Организация контроля
8. Сварочные напряжения и деформации и методы борьбы с ними.
8.1. Расчёт усадочной силы, поперечной и продольной усадки.
8.2. Уменьшение сварочных деформаций технологическими методами.
8.3. Создание геометрической модели сварного соединения.
8.4. Результаты конечно-элементного моделирования.
9. Нормирование технологического процесса.
9.1. Нормирование базового варианта технологического процесса (полуавтоматическая сварка в смеси углекислого газа 75% и кислорода 25%.)
9.2. Нормирование нового варианта технологического процесса (автоматическая сварка под флюсом)
10. Конструкторская часть.
10.1. Проектирование специального сборочного приспособления.
11. Разработка плана цеха (участка).
11.1. Последовательность и общая методика разработки плана и разрезов цеха (участка).
11.2. Краткое описание технологического оборудования.
12. Экономическое обоснование мероприятий по совершенствованию технологического процесса.
13. Промышленная и экологическая безопасность.
13.1. Санитарно-гигиенические характеристики сварочного производства.
13.2.Освещение.
13.3.Шумы и вибрации.
13.4.Электробезопасность.
13.5.Пожарная безопасность.
13.6.Охрана окружающей среды.
13.7. Чрезвычайные ситуации.
Список использованной литературы.
Дата добавления: 03.04.2014
|
4348. Чертежи - Двухэтажный кирпичный жилой дом 9 х 7 м | AutoCad
Генеральный план
Фасад
План на отметке 0.000
План на отметке +3.100
Фундамент
План кровли совмещенный с планом стропил
План перекрытий
Поперечный разрез
Разрез по стене
Узлы
Дата добавления: 04.04.2014
|
4349. Курсовой проект - Однопролетное здание пролетом l=21м с шагом колонн В=5,6м | Компас
Введение
1. Расчет клеефанерной панели покрытия
1.1. Сбор нагрузок и расчетная схема панели
1.2. Определение расчетных усилий
1.3. Прочностные характеристики плиты
1.4. Геометрические характеристики сечения панели:
1.5.Расчет плиты
2. Расчет несущей конструкции покрытия
2.1. Определение геометрических размеров несущей конструкции покрытия
2.2.Сбор нагрузок
2.3.Определение усилий в стержнях фермы
2.4. Подбор сечений элементов несущей конструкции покрытия
2.4.1. Подбор сечения крайних плит верхнего пояса
2.4.2. Подбор сечения средней горизонтальной панели верхнего пояса
2.4.3. Подбор сечения стропильных ног надстройки
2.4.4. Подбор сечения нижнего пояса
2.5. Расчет узлов фермы
2.5.1.Расчет опорного узла
2.5.2.Расчет промежуточного верхнего узла
2.5.3 Расчет среднего нижнего узла
3. Статический расчет каркаса здания и подбор сечения колонн здания
3.1. Выбор конструктивной схемы поперечной рамы здания.
3.2. Предварительный подбор сечения.
3.3. Определение нагрузок на колонну.
3.4.Определение усилий в колоннах
3.4.1. Определение изгибающих моментом (без учета коэффициентов сечений):
3.4.2.Определение поперечных сил (без учета коэффициента сочетаний):
3.4.3. Определение усилий в колоннах с учётом, в необходимых случаях, коэффициентов сочетания.
3.5. Расчет колонны на прочность по нормальным напряжениям и на устойчивость плоской формы деформирования.
3.6. Расчет на устойчивость из плоскости как центрально сжатого стержня
3.7. Расчет узла защемления колонны в фундаменте
4. Обеспечение пространственной жесткости и устойчивости плоских несущих конструкций каркаса здания
5. Обеспечение долговечности деревянных конструкций здания.
Литература
Дата добавления: 05.04.2014
|
4350. Курсовой проект - Проектирование АТП на 52 автомобиля | Adobe Reader
Введение
1.Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий перевозок
2 Технологический расчёт АТП
2.1 Расчёт производственной программы по ТО
2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта
2.1.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега.
2.1.3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
2.1.4 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.1.5 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.1.6 Определение суточной программы по ТО
2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих
2.2.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей
2.2.2 Годовой объём работ по ТО и ТР
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.3 Технологический расчет
2.3.1 Расчет постов и поточных линий
2.3.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
2.3.3 Режим работы зон ТО и ТР
2.3.4 Укрупненный расчет постов ТО и ТР
2.4 Подбор технологического оборудования
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
2.6 Технологическая планировка производственных зон и участков
2.7 Технико-экономическая оценка проекта
2.7.1 Показатели качества технологических решений проектов
2.7.2 Расчет показателей
2.8 Разработка генерального плана
Выводы
Список литературы
-left:35.45pt"]Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий эксплуатации
-самосвал. С целью уточнения модификации автомобиля сопоставим вид перевозимого груза со среднесуточным пробегом и категорией условий эксплуатации. Заданием определена IV категория условий эксплуатации (КУЭ), l
-самосвалами повышенной проходимости, Урал 45286-01 <6>, – рисунок 1.
-01 с автомобилем МАЗ – 4570: грузоподъемность Урал 45286-01 выше МАЗ – 4570; проходимость Урал 45286-01 лучше МАЗ – 4570, так как колесная формула у Урал 45286-01 6×6, у МАЗ – 4570 4×2 и автомобили эксплуатируются в сложных дорожных условиях, проходимость является немаловажным фактором при выборе п/с; Урал 45286-01 расходует топливо меньше чем МАЗ – 4570; по мощности выигрывает Урал 45286-01.
В результате проведенных расчетов в курсовой работе можно сделать вывод, что вводить в эксплуатацию такое предприятие крайне сложно, о чем свидетельствуют следующие технико-экономические показатели:
- наличие большого числа подвижного состава;
- тяжелые условия эксплуатации подвижного состава, которые обуславливает климатический район и тип дорог;
- большая трудоемкость выполнения работ по ЕО, ТО и ТР;
- большой годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава;
- большая площадь земельного участка, что скажется при уплате налога на землю.
Таким образом, при необходимости проектирования автотранспортного предприятия для его нормального функционирования, прежде всего, необходимо иметь в наличии (или закупать) подвижной состав, входящий в какую-либо из групп совместимости (в зависимости от вида перевозок) и число автомобилей не должно превышать 100 единиц, а уже потом учитывать все остальные составляющие проектирования.
Дата добавления: 05.04.2014
|
© Rundex 1.2 |
